来自科技界的胡里清委员在他递交给全国政协十一届一次全会的提案中，建议国家有关方面应采取相应措施，加快推进新能源汽车的发展。

　　随着我国经济的快速发展，汽车工业已成为我国的支柱产业之一。有数据显示，2007年我国汽车产量达到850万辆，保有量达到3000多万辆，是世界第三大汽车生产国和第二大汽车市场。汽车燃油消耗达到8000万吨，约占我国石油总需求量的四分之一。与此同时，我国石油进口量逐年攀升，对外依存度达到47%。另外，交通能源消耗造成的局部环境污染和全球温室气体排放越来越受到各国政府和国际社会的关注，尤其是温室气体排放问题近来已经成为国际政治、经济和外交等领域的热点。由此可见，从能源安全和环境保护的战略出发，应大力加强对新能源汽车发展的支持，这也是我国汽车工业自主创新、跨越发展的机会。

　　胡里清委员在提案中列举了目前世界各国研发、生产的新能源汽车主要类型：

　　1、内燃机与蓄电池混合动力汽车；

　　2、蓄电池纯电动车；

　　3、燃料电池电动汽车；

　　4、替代燃料汽车。

　　可见，世界上不同的新能源汽车技术在各个国家发展的情况各不相同，发展与支持侧重点也不相同。因此，胡里清委员认为在相当长的一段时间内，各种新能源技术汽车都会有发展的机遇。他提出了以下三点建议：

　　1、加强从技术角度、资源角度等对新能源汽车发展的战略研究。

　　每一种新能源汽车都有完全不同的相关技术链、产业链，国家应强化各类新能源汽车发展的战略研究，并发布国家对各种新能源汽车的发展导向支持政策。

　　2、在经济利益方面采取推、拉政策，一方面应尽快实施抑制传统内燃机汽车的生产与消费政策，另一方面应推动新能源汽车的生产与消费。例如，国家可以通过加快推出燃油税，提高燃油资源价格，约束传统内燃机汽车的生产与消费；另一方面国家可以对清洁、节能的新能源汽车减免销售、购买等环节的赋税，甚至采取直接经济补贴的方法来推动生产与消费。

　　3、加强对新能源汽车关键技术的研发与零部件生产企业的支持。国家可以通过组织让这些企业承担、实施国家各种科研攻关与示范、产业化计划，还可以直接对这些企业提供特别金融服务支持，例如，让这些企业享受各种优惠税赋政策，各种融资政策，特别是可以让这些企业加快进入股票资本市场进行融资，达到快速发展的目的。