在日前召开的上海市政协十一届一次会议上，民建上海市委提交了《关于消除市郊公共交通缺陷的建议》，直指城市交通中的盲点。

　　近年来，上海市以轨道交通为骨干的城市交通运载能力迅速提高，但在市郊区域内，市民出行仍有“三难”:晚间乘车难，客运线路停驶时间过早；横向路线乘车难，城市外围向市中心呈辐射状态，而处于弧线上的两地之间经常无车可乘；居民小区至公交枢纽的换乘难，居民小区分布在距离地铁和地面公交枢纽一至数公里不等的区域内，看上去很近、走起来很远。

　　针对这些城市交通中的盲区，民建上海市委建议，根据中心城区轨道交通运能的增长，抽调部分公交车辆，优先用于市郊结合部的短线驳运；完善市郊公交线路布局，减少和轨道交通重复线路的地面公交运能，增加横向路网的公交线路。同时，这份提案还重点推荐了来自市民的呼声——规范和发展“拼车”出行行为。提案指出，虽然这种自发行动存在一些问题，但管理部门不妨借鉴洛杉矶自举办奥运会以后形成的鼓励居民“拼车”的管理经验，对车主和乘客自愿达成的费用分担，可视为“小费”性质而不硬性归入非法营运的范围，从而减轻城市交通的压力。

　　(顾意亮  报道)